A kormány november végén fogadta el a KRESZ módosítását. 2010. január elsejével
több mint 60 ponton változnak a közúti közlekedés szabályai. A módosítás alapvető
célja a védtelen közlekedők, gyalogosok és kerékpárosok védelme. A közlekedési
minisztérium háromrészes sorozatban tekinti át a fontosabb változásokat. Az első
közlemény az autósokat érintő újdonságokat összegzi.
A módosítás pontosítja a rendszámhasználat szabályait. A KRESZ eddig csupán
azt írta elő, hogy a járműnek rendelkeznie kell hatósági jelzéssel. A továbbiakban
kimondja azt is, hogy a rendszámot jól látható helyen és módon kell a járművön
elhelyezni, meglétét és állapotát indulás előtt ellenőrizni kell. A módosítást
az érintett hatóságok kezdeményezték a rendszám nélküli közlekedés visszaszorítása
érdekében. Az azonosíthatóság szabálykövető magatartásra készteti a járművek vezetőit.
Így az ellenőrizhetőség mellett a hatósági jelzés a biztonságos közlekedés alapfeltételeit
is garantálja. A rendszám és közterület-használati engedély nélkül mellékutakon
tárolt járműveket a korábbi 30 helyett már 10 nap után elszállíthatják a tulajdonos
költségére.
3500 kg megengedett össztömegig egységesülnek a sebességhatárok. Korábban a 2500
kg fölötti járművekre már alacsonyabb sebességhatárok (80-70-50) vonatkoztak.
A módosítással 3500 kg-ig a 130-110-90-50 sebességkorlátozás érvényes. Az ekkora
járművek konstrukciós sajátosságai, teljesítménymutatói már megegyeznek, így a
különbségtétel a továbbiakban nem indokolt. Az egységesítés csökkenti a sebességkülönbség
okozta forgalmi kockázatokat (balesetveszély, megnehezedő előzés).
Megszűnik a számszerűsített sebességkorlátozás a vasúti átjárókban. A lakott
területen legfeljebb 30, lakott területen kívül legfeljebb 40 km/órában rögzített
legnagyobb sebességet általánosabb megfogalmazás váltja fel. A jogszabály ezen
túl fokozott óvatosságra figyelmezteti az autósokat. Ahol a pontos sebességkorlátozás
változatlanul szükséges (pl. nehezen belátható vasúti kereszteződésekben), ott
ez tábla kihelyezésével megoldható.
A módosítás pontosítja a leállósáv használatának szabályait. Tételesen rögzíti
azokat a kivételes eseteket, amelyekben egy jármű a leállósávon haladhat, megállhat
vagy várakozhat. Ilyen pl. a műszaki meghibásodás vagy mentés, forgalomellenőrzés,
útfenntartás vagy úttisztítás. A leállósávot a használatára jogosultaknak is a
lehető legkorábban el kell hagyniuk. A pontosítás a szabálytalan leállósáv használat
visszaszorítását célozza.
Új táblák A „Környezetvédelmi övezet (zóna)” jelzés alkalmazásával a sűrűn lakott
területeken korlátozható a környezetet szennyező gépjárművek közlekedése. Az Európában
számos helyen alkalmazott „Torlódás” táblával a ráfutásos balesetek előzhetők
meg a nagy forgalmú utakon, autópályákon és ezek városi bevezető szakaszain. Utóbbit
változtatható jelzésképű táblán megjelenítve a valós forgalmi helyzetnek megfelelően
késztetheti lassításra, az útvonal megváltoztatására, letérésre az autósokat.
A különböző fényviszonyok és időjárási körülmények között egyaránt jól látható
információs táblák széles körű elterjedése érdekében rögzít a KRESZ-módosítás
új szabályokat, feltételeket alkalmazásukkal kapcsolatban.
További részletek itt:
www.khem.gov.hu/sajtoszoba/ujdonsagok2/kresz_modositas.html
